9月10日下午，作为2026汽车流通行业数智生态创新发展大会的专题会之一，汽车售后AI赋能专题会在杭州举行。论坛汇聚行业协会、主机厂、连锁养车平台、经销商集团与AI技术服务商代表，围绕"AI如何重塑汽车售后服务、打开车后增长新空间"展开分享与交流。

中国汽车流通协会副会长罗磊为专题会致辞。他指出，在汽车产业加速向新能源、智能化转型的当下，售后服务正站在变革的临界点上——整车销售利润持续收窄，后市场成为行业普遍的"第二增长曲线"；而用户消费习惯全面线上化，也让传统售后模式面临获客难、留客难的现实挑战。罗磊表示，AI不是取代人和服务的"颠覆者"，而是放大专业价值、重塑服务效率的"加速器"。本次专题会聚焦"AI赋能汽车售后"，正是希望搭建一个行业对话平台，让主机厂、经销商、连锁平台与技术服务商碰撞思路、共享实践，共同探索车后市场的高质量增长路径。他寄语与会者：既要拥抱技术红利，也要守住服务本质，让AI真正落到门店、落到用户、落到利润。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红从宏观视角梳理了汽车后市场的机遇与挑战。她表示，在汽车保有量持续攀升、政策鼓励培育后市场消费的背景下，后市场正成长为万亿级蓝海；但授权体系售后承压、新能源带来初始冲击，行业呈现显著的二元化竞争格局，技术正以前所未有的速度重塑售后服务。

巨懂车车品业务中心销售总监张楚雨则聚焦主机厂视角。她表示，用户决策日益前移到线上、车后服务渠道份额持续演进，主机厂售后正面临出保流失、用户召回难等现实痛点。张楚雨提出，抖音正成为主机厂售后业务数字化销售的增量新渠道，依托"电商+生活服务"双模式与"智能创意×智能投放×智能经营"的AI工具矩阵，主机厂可以把被忽视的车后生意重新做起来。

东易咨询新媒体专家周光福基于覆盖多城市的门店实地走访表示，汽车售后新媒体形势相当严峻，"头少尾大"、投入意愿不足与能力缺失交织。他分享了两条改善路径：一是从"售前/售后"转向"线上/线下"的组织架构调整；二是引入AI智能体与AI直播等效率工具——把标准化、可量化的工作交给AI，把人留给更需要创造性的环节。

途虎养车线下运营总监朱超恩展示了连锁汽后的智能化路径。他表示，从AI辅助研发、内部Agent平台、智能客服，到全链路数字化管店，AI已渗透选品、定价、备货、技术支持与门店体验的各个环节，让产业链上下游更协同，加盟商"一部手机即可管好门店"。

灵犀深智联合创始人张鑫带来AI直播智能体的落地实践。她表示，不同于固定机位的无人直播，其产品覆盖门店实景直播、AI中控、机器人走播与数字人直播等形态，并配套AI助播与AI私信销售，帮助门店用极低成本实现常态化开播，把公域流量高效转化为到店线索。

长久集团售后新媒体运营负责人杨国健坦言，在整车利润收窄、后市场普遍承压的背景下，集团以"1+N"架构推动门店自播，通过主播集中培训、门店业务场景透明化、单店与集团联动的线上招揽活动，把售后直播与门店业务深度结合，激活流失客户、把线上关注变成线下交车。

《中国汽车市场》杂志主编窦志刚把话题收束到"赚钱"本质：售后新媒体的核心价值不在线上卖货的单品利润，而在于以低价"钩子"把公域流量引入线下门店，再通过专业增项服务实现二次转化。他提出以公平透明的增项利益分配、本店专属的差异化服务与科学的主播激励，构建可持续的盈利闭环。

新媒体是引流工具，到店服务才是盈利核心。从开幕致辞到行业趋势，从一线调研到连锁平台，从经销商集团到盈利方法论，与会者共同勾画出一条"用AI把流量变成留量、把到店变成利润"的车后增长路径。