7月22-24日，由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会主办的“乘联分会2026年中汽车市场研讨会”在沈阳成功举办。会议以“转型提质·聚力致远”为主题，汇聚了来自全国汽车整车企业的广大市场研究者代表、行业权威专家和主流车企专家代表。会议专家们共同探讨了当前我国整体汽车市场形势、汽车相关政策、十五五车市发展前景、新能源车市、商用车市场、自主品牌市场、智能汽车进化、汽车行业社交生态、东盟地区车市前景，同时分别就各具代表性的细分市场（插混、高端纯电、中高端、中低端、SUV、MPV、皮卡等）展开了分析与展望，并就当前一些热点话题展开面对面的交流。本次会议不仅得到中国汽车流通协会、国信中心、中汽中心和乘联分会各合作伙伴的大力支持，还得到华晨宝马汽车有限公司的鼎力协助。
聚焦行业前沿，共话市场新趋势
会议由上汽大众高级总监李忠华先生主持，他首先欢迎与会代表相聚在兼具国家级千年历史与富有工业底蕴特质的东北中心城市沈阳。今天我们站在上下半年转承的时间点上，既是回顾行业在上半年的历程，也是我们研判新形势下市场变革与机遇挑战的时候。2026年上半年中国乘用车市场呈现“内需承压、结构分化、出口强劲”三大特征。狭义乘用车内需同比走弱；新能源零售渗透率突破六成；中高端新能源推动结构升级，汽车出口成为核心增长引擎，我们同时清醒认识到行业多重压力，全行业利润水平处于历史低位；海外贸易合规要求持续收紧，新能源汽车出海也面临着多重挑战。这些均是下半年需要关注的要点。
中国汽车流通协会副会长王都先生为大会致辞。他表示今年以来面对复杂多变的外部环境，国内经济仍实现了平稳增长，展现出我国经济的强劲韧性。当前，行业加速向新能源转型、加速海外布局，汽车产业发生巨大变化。在这场淘汰赛中，车企不仅要特别关注产品的安全，也要注重与经销商形成合力。中国汽车流通协会十分关注整个汽车行业的健康发展，为国内许多政策的出台做了不少建言献策和积极推动工作。
国家信息中心经济咨询中心高级经济师、专业总师路遥女士做了《乘用车市场形势分析与判断》的报告。今年以来，乘用车内需市场承受了巨大的压力，压力是由趋势性、周期性和短期不规则因素共同作用的结果，当千人保有量达到150辆时，人们的消费意愿与经济高度相关。当前消费能力和收入、股票、房价、消费者信心等密切相关。虽然我国国内汽车市场处于波动式缓慢发展阶段，但出口仍保持高增长的态势，而且比前两年势头更加强劲。下半年市场有几个积极因素值得期待：油价可能趋稳，有利于油车潜在客户释放；经济增速会好于二季度；以旧换新补贴资金充裕，有利于促进内需市场边际改善。
中国汽车战略与政策研究中心副总工程师朱一方先生就《2026年汽车产业政策解读与十五五期间汽车行业发展预判》做了分享。他认为，2026年上半年产业政策呈现管理调控更精准、促进消费更立体、创新转型更扎实、低碳发展更落地等特点。其中，促消费政策在围绕新车价格引导消费提质的同时，继续推动汽车消费从购买管理向使用管理转变、从一次性商品消费向全生命周期服务消费延伸，汽车改装、房车露营、赛事文化等后市场领域将释放市场长期发展潜力。我国乘用车市场正处在存量主导、波动调整的新阶段，或周期性短暂下行，中长期依托存量更新兜底、适驾群体扩容，市场整体将呈现温和增长态势。
会议期间，乘联分会邀请华晨宝马企业可持续发展经理李奇先生作《转型提质背景下的可持续发展实践——华晨宝马的探索路径》专题分享。他介绍了宝马在可再生能源转型、绿色供应链建设和循环经济等方面的实践，分享了以360°全价值链方式推动创新，从自身运营走向全价值链减碳的发展路径，以及如何通过能源转型和资源循环利用，助力国家“双碳”目标实现，并支持宝马集团2050年净零排放愿景。
乘联分会合作伙伴益普索（中国）咨询有限公司咨询部咨询总监高夙晔女士做了《汽车行业社交生态解析及热点价值洞察》的报告，她以中国汽车产品与消费者社交生态的现状，分析汽车市场的最新趋势。新能源车正以“技术平权”重塑产品力，以“价值战”对抗价格战，以下沉渗透拓宽渠道，以心智+服务升级用户运营，这势必将倒逼燃油车做出变革；而燃油车也正从“被动防守”转向“差异化重构”，以场景心智重塑用户认知，坚守自己的基盘。从微博为代表的社媒平台上发现，当前中国汽车行业热点标签主要集中在“价格”“安全”“智能”等三方面，这或许才是持续提升竞争力的出路。
上海安路勤企业管理咨询有限公司高级经理于立坤先生做了《2026：智能体上车元年，智能汽车进化再提速》的报告。智能体(AI Agent)是具备自主感知、记忆、决策、交互与执行能力的智能系统，是人工智能产品及服务的重要形态，是大模型时代AI核心产品形态。2026年上半年，车载智能体迎来规模化落地窗口期。智能体正在推动汽车从“交通工具”向“懂你、服务你、可自主进化的移动智能空间”深度转型。未来车载智能体将成为汽车核心价值壁垒，将决定产品竞争力与行业市场格局。
上海福蓝汽车技术有限公司高级研究经理张一弛先生做了《2025-2026爆款车型解码》的报告，爆款车型是市场、销量、产品力、品牌等多维度综合作用的结果，高销量是爆款最直观的体现，而极致产品力与精准满足用户需求是其成功的底层逻辑。年度爆款车型的赛道向上迁移，2025年爆款新车几乎都集中在B级及以上的中大型SUV赛道。爆款的共性是“产品+技术+价格”的综合考量的结果。报告建议我们要坚持长期主义，既要打造爆款也要打造经典。
科瑞卓信（北京）咨询有限公司研究总监杜鹏羽先生做了《2026年商用车市场洞察及展望》的报告，他认为2026年商用车市场总体呈回暖态势，上半年销量同比提升8.3%，国内新能源替换及海外出口已跃升为核心增长动力；纵观全年，国内需求基本触顶，海外出口则持续提速放量，全年商用车总量预计454.7万辆，同比增长5.8%。
本次会议还邀请了ThinkerCar研究部总监金淼先生做了《东盟地区新能源乘用车市场发展研究》的报告，报告论及了东盟六国（印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南）当地新能源乘用车市场发展现状，深度解读各国政策调整对区域电动化进程的影响，并研判未来三年东盟电动化发展进程。
会议期间还邀请了8家主流企业的业务专家做了相关市场的报告分享，他们分别就《2026上半年新能源汽车市场分析及展望》、《中高端乘用车市场分析及展望》、《自主品牌汽车市场分析及展望》、《SUV及MPV市场形势分析与展望》、《插混车市场分析及展望》、《高端纯电乘用车市场分析及展望》、《A级乘用车市场分析及展望》、《皮卡市场分析及展望》等主题做了分享，得到良好的反馈。
乘联分会负责人崔东树先生主持了企业交流，并对乘联分会预测团队上半年的预测结果进行了展示与汇总。他在本次会议的主题报告是《世界汽车走势及我国经济生活对车市影响》。他指出世界汽车市场走势分化，欧美日韩萎缩，中印市场在恢复中前行。2026年上半年车市呈现“内冷外热”格局，国内市场进入结构优化深水区，而出口与新能源成为拉动行业向上的关键双引擎。在国内汽车市场进入存量竞争的当下，谁能真正抓住用户的全生命周期需求，提供贯穿用车全程的价值服务，谁就能在市场变革中构筑起难以撼动的竞争壁垒，赢得未来的发展主动权。中国车市已进入报废更新和消费升级为主的时代，2026年车市呈现V型特征，全年预计乘用车零售增速为-16%，下半年增速会明显改善。
探秘智能制造，感受现代工业新名片
会议期间代表们参观了华晨宝马大东工厂，它是BMW汽车实现国产化的起点，见证了华晨宝马在中国成功发展的完整历程。大东工厂2014年开始在厂区东北部扩建出一座具备完整四大工艺的新工厂，并于2017年5月正式开业，首款投产车型为第七代国产BMW 5系。2020年11月，产自大东工厂的创新纯电动BMW iX3正式出口全球市场，印证了华晨宝马持续践行“在中国，为中国，为世界”的承诺。华晨宝马沈阳生产基地是宝马集团全球规模最大的生产基地，拥有生产整车的大东工厂、铁西工厂及里达厂区、生产发动机及动力电池的动力总成工厂以及研发中心。自2010年以来累计投资近1200亿元人民币,全球每生产三辆BMW车型，就有一辆来自沈阳。华晨宝马沈阳生产基地遵循宝马集团最先进的iFACTORY生产战略，致力于在精益、绿色、数字化三个方面树立未来汽车制造的新标杆，赋能制造业升级，为沈阳、辽宁，乃至中国的新质生产力发展做出积极贡献。
高效紧凑，与会代表满载而归
本次会议紧凑而高效，与会者们在信息分享与交流中感受收获满满，同时也感受到乘联分会平台的凝聚力和向心力。
乘联分会将继续坚持“为汽车企业服务，为中国汽车产业发展做贡献”的办会理念，始终践行“专业 共享 高效 创新”价值观，坚持数据为先，以数据为镜，映见变局，照见趋势，深挖研究潜力，为行业“转型提质·聚力致远”提供思想碰撞的机会，与各位协同攻坚，共同推动中国汽车行业高质量发展，全面重塑人车关系与产业竞争格局。
我们更期待下次会议的再相聚。
