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二手车周度快报(2024年8月5日-8月11日)
二手车周度快报(2024年8月5日-8月11日)
2024年8月5日至8月11日，日均交易量6.06万辆，环比上周继续下降1.46%。暴雨天气频发成为交易量下滑的主要外部因素，加之暑期出行需求已在前期得到释放，市场后续增长动力明显不足。
据可比口径计算8月1日-11日，二手车交易量70万辆，较7月同期基本持平，下降0.3%，细微变化背后隐藏着市场调整的复杂性。调研数据显示，本周有6成以上的二手车经销商表示本周的客流量一般或较差，同时有30%的企业表示成交量低于7月份，这进一步证实了市场面临的严峻挑战。
宏观经济层面，尽管7月份我国经济运行总体保持平稳，高质量发展持续推进，但外部环境的不确定性、国内有效需求的疲软以及新旧动能转换的阵痛，共同构成了制约经济持续回升的障碍。特别在汽车消费领域，根据统计局最新数据显示，7月份社会消费品零售总额同比增长2.7%的背景下，汽车类消费却同比下降4.9%，凸显了汽车市场在消费需求不足方面的深层次问题。
针对二手车市场的“传统淡季”特征，结合上半年行业经营的不利因素，当前二手车商普遍采取保守的经营策略，以应对市场的不确定性。然而，行业内部也存在着积极的预期，认为随着8月下旬气候条件的改善，市场客流量有望逐步回升，从而带动二手车销量的增长。
此外，报废更新政策的持续发酵也为市场带来了新的机遇。终端报废申请量的持续增长，不仅加速了车辆的自然淘汰过程，也为二手车市场提供了更多的潜在车源。同时，新车市场价格体系的稳定也为二手车市场环境的改善创造了有利条件，预示着8月二手车销量有望实现一定程度的回升。
本周，二手车市场交易情况展现出了鲜明的地域性特征，其中东北、华东、西北地区的市场呈现上涨趋势，其他各地区则普遍呈现交易量持平或有所下滑的现象。
具体来看，华东地区在全国二手车交易市场中占据重要地位，本周市场止跌回升，日均交易量在1.70万辆，较前一周增长1.51%。具体到各主要城市，上海、杭州的二手车交易量延续上周的良好趋势，交易量进一步提升，尤其是杭州本周交易量环比增长16%；但安徽，厦门等重点地区本周下降较为明显，降幅也超过10个百分点。
华北地区受强降雨影响本周二手车日均交易量为0.21万辆，环比下降3.7%。其中，石家庄和太原市场逆势增长，分别增长13%以及8%，其它地区均有所回调。
东北地区本周二手车日均交易量达0.21万辆，环比增长3.19%。长春作为本周的亮点城市，其二手车市场实现了正增长，这不仅是市场回暖的直接体现，也彰显了长春在二手车交易领域的持续活力与潜力。相比之下，大连和哈尔滨的交易量虽与上周持平，但稳定的态势也为后续市场的进一步增长奠定了坚实基础。锦州在经历上周的增长之后，本周交易量呈现出合理的波动性。
本周，西南地区二手车市场经历了一次小幅回调，日均交易量达到1.37万辆，较前一周略有下降，降幅为3.14%。尽管面临这一短期波动，但市场在此前7月中前期的下滑之后，已展现出强大的恢复力，连续多周保持了增长态势，本周的回调可视为市场自我调整的一部分。从城市层面深入观察，拉萨成为本周的亮点，其二手车交易量持续保持增长态势，彰显了独特的市场活力与稳定性。而成都、贵州等西南地区的主要城市，则在本周出现了不同程度的交易量下滑。
受高温及多雨等不利天气条件持续影响，中南地区本周二手车市场日均交易量减少至2.48万辆，环比下降2.84%。具体而言，广州市场下降8.7%，南宁市场降幅扩大至12%，武汉市场则下降5.5%。极端天气对二手车市场的日常运营和消费者行为产生了直接影响，导致交易量下降。
本周，西北地区二手车市场呈现出显著的增长态势，日均交易量稳定在0.09万辆的水平，特别是西安与兰州两座城市，分别以10%和12%的涨幅引领市场增长。尽管西北地区过去并非二手车市场的绝对核心，但经过前期的市场沉淀与调整，该区域正逐步释放出强大的市场活力与增长潜力。市场参与者普遍持乐观态度，对西北地区二手车市场的未来发展充满期待与信心。
综上所述，当前二手车市场正处于调整期，面对多重挑战与机遇，企业需保持高度敏感性和专业性，灵活调整经营策略，以应对市场的变化。
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