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二手车周度快报(2024年7月29日-8月4日)
二手车周度快报(2024年7月29日-8月4日)
2024年7月29日至8月4日，日均交易量达到6.15万辆，环比上周微降1.38%。当前正处于二手车市场的传统淡季（7、8月份），市场活跃度通常会有所下降。然而，得益于市场的稳定性和车商们的积极应对，近期的市场活跃度并未出现大幅下滑，与7月初基本持平。
本周体现出的市场特征是二手车交易量略有减少，同时价格也出现下滑趋势。据调研反馈，这主要受两方面因素影响：首先，我国多个地区持续遭受高温天气的侵袭，酷暑难耐的天气降低了消费者的出行意愿与到店咨询、购车的积极性，从而在一定程度上影响了市场的成交率；其次，近期新车市场迎来了一波新品上市热潮，尤其是新能源新车型的集中亮相，以其独特的吸引力与竞争力，对淡季的二手车价格体系构成了一定的压力，促使二手车价格出现相应调整。
对于本月的市场预期大部分车商还是认为市场会逐渐走出淡季区间，尤其是在8月下旬高温多雨的恶略天气逐渐减少，客流量将有所增加，二手车市场经营情况将逐步好转，销量将有所提升。
近期报废更新政策效果逐步体现，终端反馈的日均报废申请量持续增长。截止25日汽车以旧换新信息平台收到汽车报废更新补贴申请36.4万份，单日新增已超过1万份，有效促进了车辆报废与新车购置的循环，8月二手车市场车源将有所增加。新车市场价格体系的稳定，预示着市场环境的改善，预计8月二手车销量将有所回升。
本周，二手车市场交易情况展现出了鲜明的地域性特征，其中西南地区尤为突出，成为市场的一大亮点，其交易量呈现出显著的增长趋势。相比之下，其他各地区则普遍呈现交易量持平或有所下滑的现象。
具体来看，华东地区在全国二手车交易市场中占据重要地位，本周日均交易量在1.68万辆，较前一周下降4.73%。具体到各主要城市，上海、杭州的二手车交易量延续上周的良好趋势，交易量进一步提升。尤其是杭州本周交易量环比增长12.8%。山东多地本周交易量有明显下降，降幅在15%左右。
华北地区本周二手车日均交易量为0.22万辆，环比下降4.16%。两周相加环比下降超过了8个百分点。其中，北京下降2%，太原下降了13%，但天津本周止跌回升成为亮点，交易量逆势上涨10%，反映出该地区二手车市场的独特活力和增长潜力。
东北地区本周二手车日均交易量达0.20万辆，环比下降8.56%。本周只有锦州的二手车市场呈现正增长，其它地区市场均有不同程度的回调。大连与长春交易量降幅超8%。
西南地区本周二手车日均交易量达到1.42万辆，较前一周增长了6.61%，市场在经历了7月中前期的下滑后，已经连续两周呈现增长趋势。从具体城市表现来看，成都、贵州等主要城市对西南市场的拉升作用是比较明显的，本周增速均过了10%，对整个西南地区的二手车市场起到了重要的支撑作用。
受高温及多雨等不利天气条件持续影响，中南地区本周二手车市场日均交易量减少至2.55万辆，环比下降2.45%，具体而言，东莞市场下降12%，南宁市场降幅扩大至12%，武汉市场则面临13%的显著下滑。极端天气对二手车市场的日常运营和消费者行为产生了直接影响，导致交易量下降。
西北地区本周二手车市场持续呈现疲软态势，日均交易量稳定在0.08万辆的水平，进一步凸显了市场淡季的特征。作为二手车交易相对欠发达的区域，西北地区在季节性因素与市场需求波动的双重影响下，市场表现更显低迷。
综上所述，二手车市场在保持其稳定运行基调的同时，已初现回暖趋势。在政策红利的持续驱动下，市场潜力正逐步释放，预示着未来二手车消费需求的进一步激活与市场的稳健增长。这一发展态势体现了市场内在动力的增强与外部环境优化的双重作用，为二手车行业的长期发展奠定了坚实基础。
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